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　　外观上，奕跑走的是年轻化路线，虎啸式前脸、回旋镖日行灯、双色车身，看着挺精神。虽然尺寸不大，长宽高只有4100×1735×1533mm，轴距2570mm，但黑色轮眉、车顶行李架这些元素一加，倒也有几分SUV的架势。不过说实话，这车放在停车场里，和CR-V、RAV4这些主流SUV一比，确实小了一圈。但转念一想，小巧的车身在城市里开反而更方便，停车、掉头都轻松，特别适合新手司机或者主要在市区代步的人群。

　　坐进车内，第一感觉就是这价格要啥自行车。中控台基本都是硬塑料，新车味道也有点大，得多通风。不过设计上还算用心，镀铬装饰、橙色饰条点缀，至少看起来不廉价。配置方面倒是给了我惊喜，8英寸中控屏、CarPlay、倒车雷达、无钥匙进入、自动空调这些实用功能都有。尤其是自动空调，在这个价位的车上可不多见。安全配置也不含糊，ESP车身稳定系统、胎压监测都是标配，高配还有陡坡缓降。虽然比不上国产车的配置堆砌，但作为合资车，已经算是很厚道了。

　　动力方面，奕跑全系搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，峰值扭矩132牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。这套动力总成在起亚家族用了很多年，可靠性没问题，但性能就别指望了。实际开起来，市区代步够用，但加速超车得提前准备，尤其是开了空调之后，动力衰减明显。高速上跑到100km/h再往上提速就比较吃力了，发动机噪音也会明显增大。不过油耗表现不错，市区大概7-8个油，高速能降到5-6个，手动挡甚至能跑到4.8L/100km。对于预算有限的消费者来说，省油就是省钱，这点很实在。