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　　这一消息一出来，许多哪吒车司机估计都很困惑——想不到一辆车忽然用于“断网偏瘫”？听上去真的很大。合众新能源企业最近一直在挣钱，欠想到通讯一大笔服务费，拖了好多个月都没解决。你觉得那只是俩家公司之间的争执，但最终损失是司机。9月11日，在我想起我知道的时候，我忍不住发了一个公示，说即使对方一直不付费，我也会根据合同和规定去干。从本月逐渐，那些有扣钱状况的哪吒车系统将陆续“拉闸”，大家的车联网也许不会直接用。这真的让人有点冷汗直冒。

　　在动力部分，扭力梁非独立后悬架都是常规操作，但电机参数和电池寿命有点小于大功率-95KW，176Nm扭距，这是高功率标准电池寿命，电池33.4度，CLTC电池寿命320千米；长电池寿命版本降到70KW功率，电池扩展到42.3度，电池寿命直接冲到425千米，但扭距间距没变化，或176Nm。快充不需要担心，0.28钟头处理，但慢充时间有学问，前者11钟头，后者仅需7.5钟头。也有3.3KW的内部放电，或许露宿党会喜爱。

　　听上去，近些年欧洲市场发生了巨大的变化，中国电动车战士们纷纷进去。像零跑那样摔倒的球员不在中国主场，因此他们马上看到了海外。零跑那个Lafa 5、说出来你也许会笑喷，名字和La Ferrari很相似。初期法拉利老总刚参观了它的工厂，车就跳了出来。不少人在网上把二辆车的照片放在一起，慢慢“找茬”，但说实话，他的表面打不赢八竿子，但名称读得快好像很搞笑。Lafa 5本来就是以前曝出的B05掀背版，宽度为4430×1880×1520mm，轴距2735mm，比B10小一圈，动力架构LEAP 3.5，分高低配，续航515千米起跳，顶配605千米，还标配激光雷达。零跑算盘响了，想在中国打ID 一套3的经验直接复制到欧洲。

　　中国卖不到10万小B10，被搬至欧洲，调到近25万头(2900欧)。涨价的幅度让中国人看到了可怕。难怪他们都想竞相出航。可是零跑并不是唯一赶潮流的，中国品牌此次都带着科技前沿汇聚。阿维塔一家06、07、11、12全派遣，顺便说一下，又甩了一个Vision Xpectra概念车，车体5843mm，无B柱，对开门，四座大空间，超大玻璃顶，远远看起来像个水晶馆。但也不是没有疑惑，夏季坐进去会不会马上洗桑拿？车头的立标挺体面的，或许阿维塔这次真的冲向了高档“尊界”。

　　深蓝更肯定，重庆公布都还没难堪闲聊，就转身把新车L06和四兄弟送至慕尼黑。这一L06大噱头采用了京西第四代磁流变悬架。听见有点神密——简单的说就是可以用磁场告知减震器如何切换薄厚，比一般机械调整快。还有一款3纳米的车规芯片，听闻行业领先，动力200KW，假如起售确实不上15万，那样性价比真的很可怕。小鹏也不闲着，P7、G9、X9飞行车等都塞进了进展台，还专门带了一个Iron机器人给观众演咖啡秀。问界主推M8、M9，比亚迪搬出了七款重磅车型，兆瓦闪充技术也没有忘记“秀肌肉”。每个家庭都迫不及待的想塞住你的双眼。

　　视线拖到德国，宝马网 Klasse终于有了真正的量产车影子，全新iX3被称作宝马首个纯电平台作品。345KW、续航800千米，800伏架构，也有400kW超快充，纸张数据一出来，有几个拍拍大腿喊：宝马算清楚了。好多人开玩笑说造型太不一样了，鼻孔式的前脸都在脸部。《Top Gear》丑车榜，奔驰GLCC边上， EV凑一对，一个比一个“怪异”，前脸或超大942像素数云中网。奔驰还强调参照传统300 SEL 6.3，但网友们都说，别再致敬了，看起来有些辣。

　　AMG GTXX这款概念车的动力系统极限已满，1340台电机，800伏髙压，300Wh/kg四元锂电池，性能参数之前挂AMG，遗憾造型让人想起国产神车“锦鲤”，确实有点无奈。请出奥迪Concept C，敞篷双座硬顶、滑背后尾、内饰羊毛面料，见到复古又有点“德味”，定位听闻会落入TT或R8段，不会再叫TT这个老名字了。保时捷911 Turbo 何况纽北7分03秒92，6缸3.6T混动711马力，2.5秒以上，272.8万，与小米SU7对比， Ultra，200万人为追求那一秒的差距，买不买，就看钱夹。

　　韩国现代Ioniq Concept THREE造型如同科幻片道具，极星5此次终于出现了，遗憾的是，几十万的价格在中国换三个小鹏P7绰绰有余。这一波德国BBA竭尽所能，关键的三电技术的确十分安全，可是每一辆车外观都会让你嘟囔——你说她们奋发努力，审美真的很合一。看了全部的展览，人们都像主厨一样，一下子全翻了排面，谁也舍不得接纳。可是，越看越觉得好的设计有点让人哭笑不得。最终，奇怪的是，拉了好久如何没看到日美系身影呢？你还在考虑下一场比赛的招数吗？

　　公司停车场不是一个容易叫嚣的区域，上个月我看见专业人员托着探测仪看别人的公路旅行油耗，这被称为一个细节。9月11日早上，我偷偷把车停在基本位置。我以为我逃不出“审讯”。结论有人来了，见到表面就懵了。第四代CS55PLUS这种设计，前脸有点狠，线条收得环境整洁，还带点科技感，看上去比想象中更具大气。那一刻，你说很尴尬，没什么，仿佛每一个人话题都忽然被打破了，没人问价格、设备、发动机参数这种老东西。感觉气场都是靠这辆车支撑的。